Tag: tuning

Volvo S80 2.4T ProPerfekt CBV / Diverter / Blowoff Valve

I actually wasn’t planning to upgrade the OEM Compressor Bypass Valve (CBV), but I am glad I decided to do so with this ProPerfekt piston type Diverter Valve (DV).

The rubber rings don’t leak (so much) boost, which means the power output is better (and faster) compared to the stock CBV. The stock CBV has a rubber outer ring (diaphragm) and a plastic ring on the inside (this is the flaw in the design).

The ProPerfekt DV is a known mod with the Renault Megane RS drivers, but I haven’t seen it before on another Volvo forum. The results are clear to me, the boost buildup is quicker, which means the car is faster. I would recommend this mod to anyone who has a TD04 turbo (who is still using the stock CBV). My S80 has the TD04HL-13T turbo, but will also fit the TD04HL-16T. Please note that the CBV I had fitted is quite new, so no ruptured diaphragm or something.

Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve
Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve
Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve
Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve

And this is how it compares to the stock CBV.

Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve
Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve
Volvo S80 2.4T ProPerfekt Diverter Valve



Volvo S80 2.4T Do88.se Blue Silicone Intercooler Hoses

Replaced some old deteriorated intercooler hoses with new fresh Do88.se blue silicone hoses, which do not collapse anymore. I solved a hiccup when flooring the car from low rpm (due to sturdiness of the new hoses).

Volvo S80 2.4T DO88.se Intercooler hoses

Volvo S80 2.4T DO88.se Intercooler hose

Volvo S80 2.4T DO88.se Intercooler hose

Volvo S80 2.4T Old vs New Silicone hose

Volvo S80 2.4T Old Deteriorated Rubber hose

Volvo S80 2.4T DO88.se Silicone vs OEM Turbo hose

Volvo S80 2.4T Silicone Intercooler hose

Volvo S80 2.4T Silicone Intercooler hose

Volvo S80 2.4T Engine Bay




Volvo S80 2.4T Polybush Gearbox Mount

My front gearbox mount was shot. Found a polybush replacement part which is a easy swap. Remove 4x 18mm bolts, swap the part and tighten the 4x 18mm bolts. Noticed a big improvement in pickup and shift handling. The engine/gearbox is able to move much less, which helps in driveability.

Volvo S80 2.4T PU Gearbox mount

Volvo S80 2.4T New vs Old Gearbox mount

Volvo S80 2.4T New vs Old Gearbox mount

Volvo S80 2.4T PU Gearbox mount




Volvo S80 2.4T Trying Out An Open Cone Filter

I wanted to try an open filter, to hear the induction sound and the blowoff sound. I went with a big velocity stack type filter. Although it sounded nice, I already reverted it and went back to the original airbox.

Volvo S80 2.4T Fitting a Velocity Stack Open Cone Filter

Volvo S80 2.4T Fitting a Velocity Stack Open Cone Filter

Volvo S80 2.4T Fitting a Velocity Stack Open Cone Filter

Volvo S80 2.4T Fitting a Velocity Stack Open Cone Filter

And it looks like this again

Volvo S80 2.4T OEM Airbox




Volvo S80 2.4T CAI Intake Modification

Decided to mod the intake flap to a more direct version, which should aid in forcing air into the airbox. Performance could be better, although right now I dont have the means to measure this.

Volvo S80 2.4T Default Air Intake

Volvo S80 2.4T Air Intake Mod




Volvo S80 2.4T LED License Plate Lights

Upgraded / updated the License plate lights to LED versions, which look much better than the stock items. Highly recommended mod!

Volvo S80 2.4T LED License Plate Lights

Volvo S80 2.4T LED License Plate Lights




Volvo S80 2.4T Chrome Indicator Bulbs

Small mod, replacing the orange bulbs with chrome indicator bulbs. Looks better πŸ™‚

 
Volvo S80 2.4T Amber Indicator Bulbs

Volvo S80 2.4T Chrome Indicator Bulbs




Volvo S80 2.4T Replacing vacuum lines with Silicone Hoses

A highly recommended repair / modification for all older Volvo owners. Replacing the old rubber vacuum lines with strong durable silicone hoses. I bought 3 color hoses (red / black/ blue) as the original hoses also have color stamps on them. Old rubber hoses deteriorate from heat and moisture and will fail over time. Replacing them with silicone hoses ensures a proper running car!

Volvo S80 2.4T Replacing Vacuum Lines




Volvo S80 2.4T Trunk Spoiler

Upgraded the rear with a trunk spoiler (stick-on type) and it looks quite OEM, which I am very pleased with. Doubt it will give me any extra noticeable downforce, but it looks the parts πŸ™‚

20180420_205903_Burst01_1

20180420_205925_1




Volvo S80 2.4T New OEM Bosch MAF

As the car has already passed thr 300.000km mark, it’s time for renewing key components, like the Mass Airflow Meter (MAF). Decided to go OEM and opted for a Bosch one.

Restored some low down power, which is good news. Highly recommended!

Partnr: 0 280 218 088 / 0280218088

 Volvo S80 2.4T Bosch MAF

New vs Old

Volvo S80 2.4T Bosch MAF




Volvo S80 2.4T IPD Polybush Upper Engine Stabilizer

Cheap and easy mod for a little bit more stability, polybush inserts for the upper engine stabilizer.

Volvo S80 2.4T Polyurethane Upper Engine Stabilizer




Volvo S80 2.4T Upgrading Interior Lights with LEDs

To modernize the car and make it more future proof, I decided the replace as much halogen bulbs with LEDs. I didn’t want the 6500k Blueish tint, but instead opted for a warmer white color, which are a little bit more white than their halogen counterparts. Very happy with the end result!

Old

Volvo S80 2.4T Rear Vanity Lights LED

And New

Volvo S80 2.4T Rear Vanity Lights Halogen

Upgrading the rear light dome cluster

Volvo S80 2.4T Rear Light Cluster

Halogen vs LED

Volvo S80 2.4T Rear Light Cluster Halogen vs LED

Volvo S80 2.4T Rear Light Cluster Halogen vs LED

Warm white Festoon LEDs

Volvo S80 2.4T Rear Light Cluster

Unhooking the tab

Volvo S80 2.4T Rear Light Cluster

End result for the rear light cluster

Volvo S80 2.4T Rear light cluster after LED replacements

Front cluster

Volvo S80 2.4T Front Light Cluster

Volvo S80 2.4T Front Light Cluster




BMW 140i M-Performance 370BHP / 590Nm Showcase

Teamed up with Driveaholic.nl to shoot some videos of his awesome daily driver, a BMW 140i M-Performance edition with a whopping 370BHP 590Nm (JD Engineering Dynaflow dyno proven, bone stock ECU and no modifications).

Car feels very planted with the wide Michelin Super Sport tyres wrapped around the black BMW 18″ wheels. Suspension and geometry feels good, the power delivery feels very smooth and it never feels dangerous or out of place.

The video shows:

  • small showcase (inc dyno figures)
  • Idle / tickover sound -Revving (pop & bangs)
  • Launch Control (0-60mph / 0-100kmh in 4.6s!)
  • Fast driveby -U-Turn fast cornering (light shake)
  • Driveby – Fast roundabout
  • German Autobahn – Encounter with a Alfa Romeo Giulia 2.2D AWD Veloce

Thanks to Driveaholic.nl for a wonderfull day πŸ™‚

Equipment used:

  • Nikon D5100
  • Nikkor 17-55mm f/2.8 AF-S DX
  • Rode VideoMic Pro



Volvo S80 2.4T Chrome Side Indicators

Small modification, getting rid of the fried egg look and replacing them with Chrome / Amber versions does the front of the S80 good. Cost a small amount and looks much cleaner.

Before…

Volvo S80 2.4T Fried egg stock amber bulb

After πŸ™‚

Volvo S80 2.4T Chrome indicator bulb




VW Golf MK3 GTI, Green Hella Style Dual Horns

Saw this on Subaru Impreza’s and wanted to try this on the Golf MK3 platform. Quite happy with the results on the aftermarket grill, but looks even better with the stock grill (which is mounted again by the way). I got them from Aliexpress off course.

VW Golf MK3 GTI - Dual Green Hella Style Horns

VW Golf MK3 GTI - Dual Green Hella Style Horns

VW Golf MK3 GTI - Dual Green Hella Style Horns

How it looks with the aftermarket grill

VW Golf MK3 GTI - Dual Green Hella Style Horns

VW Golf MK3 GTI - Dual Green Hella Style Horns

This is how they are mounted

Work in progress




VW Golf MK3 GTI, Steering Wheel Cover

Bought a steering wheel cover, as the steering wheel had seen better days. I have done this mod a couple of times before and was always happy with the result, so no hesitation this time πŸ™‚ Again very pleased with the results. Costs about 5 USD from Aliexpress. I chose black faux leather with red stitching for the VW Golf.

Steering Wheel default / VW Golf MK3 GTI

Work in progress

Steering Wheel cover Work in Progress / VW Golf MK3 GTI

Final result

Steering Wheel Cover added / VW Golf MK3 GTI




VW Golf MK3 GTI, Stainless Catback exhaust fitted

And here are some pics of the fitting session.

Stock system…

TA Technix catback in progress build

Looks way better

TA Technix catback in progress build

Fitment is nice.

TA Technix catback in progress build

Some pics from the mid section

TA Technix catback in progress build

TA Technix catback in progress build




VW Golf MK3 GTI, fitting TA Technix Stainless Catback exhaust

Ditched the old stock system and bought myself a stainless system from TA Technix, which was very easy on the wallet and looked the part. Fitment was a bit of a ball ache as some modding was required, but looks good in the end (also sounds nicely btw).

More info:Β http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php/info/p33475_ta-technix-catback-2x76mm-vw-golf-iii–golf-iii-iv-cabriolet.html

Product No. : EVOG3AE276

EAN-Code : 4250570600896

VW Golf MK3 GTI / TA Technix Stainless Catback

System consists of a front, mid and back silencer (backbox).

VW Golf MK3 GTI / TA Technix Stainless Catback

Closeup of the twin 76mm tailpipes.

VW Golf MK3 GTI / TA Technix Stainless Catback

Closeup of the embossed branding.

VW Golf MK3 GTI / TA Technix Stainless Catback

I also weighed each part as I was very curious & compared it with the stock system. The new system is a tad lighter.

TA Technix Midpipe weight

TA Technix Front pipe weight

TA Technix Backbox weight

Golf MK3 Stock frontpipe weight

Golf MK3 Stock backbox weight

Golf MK3 Stock midpipe weight




VW Golf MK3 GTI, Airbox Mod

Performed the swiss cheese mod, or wak box / wakbox or whatever you want to call it to the lower part of the airbox. Sounds a little bit better & seems to have a little impact on the butt dyno.

VW Golf MK3 Airbox mod

Also fitted a new paper OEM air filter.

VW GOLF MK3 / New vs Old air filter




VW Golf MK3 GTI Mesh Grille

Bought a new grille (without the VW logo), but I didn’t want the one with the double louvres, as that has been tried and tested. I noticed this one from JOM and ordered it. Got a message back from a Dutch webshop that they aren’t able to deliver anymore. Searched and found it on German Ebay, for less than price that the Dutch webshop advertised it for, so happy days πŸ™‚

Partnr:Β 1H6853653MOE

VW Golf MK3 Mesh Grille

VW Golf MK3 Mesh Grille

VW Golf MK3 Mesh Grille

Golf MK3 GTI Mesh Grille

Golf MK3 GTI Stance

Info:
Camera: Nikon D300 / Nikkor 17-55mm




VW Golf MK3 GTI Airbox Modification

The best airfilter on the Golf MK3 GTI platform is the original airbox with paper filter. But you might miss out on induction noise, something so desired on any naturally aspirated (NA) engine πŸ™‚

There are ways to give you some induction noise, namely:

  • Drilling the airbox
  • Removing the snoot to the side of the car
  • Fitting a (Bonrath) Powerrohr / roar

I bought myself an extra airbox and removed the snoot + drilled extra holes on the cold side of the car.

Stock Airbox

Front view Airbox

Top view Airbox

Removeing the snoot

Trumpet removed

VW Golf MK3 Airbox mod

Fitted a new airfilter

VW GOLF MK3 / New vs Old air filter




Toyota Aygo Inoxcar Stainless Steel Exhaust backbox

Bought a Inoxcar Stainless backbox today, in very good condition & sounds the part. Gives the Aygo a good presence without being too loud.

Looks very good, needed some longer exhaust mount rubbers which I had lying around. Else the exhaust would hit the rear bumper (or need for a small cutout)

Info:
Camera: Nikon D5100 / Nikkor 17-55mm f/2.8

Toyota Aygo Inoxcar Stainless backbox

Toyota Aygo Inoxcar Stainless backbox

Toyota Aygo Inoxcar Stainless backbox

Toyota Aygo Inoxcar Stainless backbox

Toyota Aygo Inoxcar Stainless backbox

And the end result!

Toyota Aygo Inoxcar Stainless backbox




VW Lupo Luxury Heater knobs / dials

Added some luxury to the Volkswagen Lupo with some new up-to-date heater knobs / dials. They look a lot better than the stock controls and they also feel better when adjusting the controls. Small DIY modification which only cost about 5 dollars on Aliexpress.

VW Lupo Stock heater knobs

And the new parts.
VW Lupo Luxury heater knobs
VW Lupo Luxury heater knobs
VW Lupo Luxury heater knobs

Info:

Camera: Sony Xperia Z3




Toyota Aygo Moustache

Added a little personal flair to the Aygo in the form of a white/silvery moustache. Also did this little mod on the Seat Leon.

Toyota Aygo Moustache




Toyota Aygo new Dual Exhaust tip

Added a new dual exhaust tip to my trusty Toyota Aygo (Citybug). Not 100% satisfied with the fitment, will need to do some modding to get the look right. But the build quality is a lot better than the old one.
Old vs New

Exhaust tip front view

Exhaust tip rear view

New Toyota Aygo Exhaust tip backside

New Toyota Aygo Exhaust tip overview




Toyota Aygo K&N 57i (57-0669) kit

Via Marktplaats een mooie K&N 57i kit (57-0669) kunnen scoren, die ook gebruikt kan worden op de CitroΓ«n C1 of Peugeot 107. Geeft een mooie roffel bij volgas en zou de Aygo weer een stukje zuiniger moeten maken. Dit gaan we uiteraard goed testen!

De kit is lichtjes gemod met een doorzichtige slang voor de carterventilatie (PCV).

Actueel verbruik: Spritmonitor.de
Toyota Aygo K&N 57i Kit

Toyota Aygo K&N 57i Kit closeup

Toyota Aygo K&N 57i Kit PCV hose

De CAI (Cold Air Intake) buis zit in de linker “nier” van de bumper.

Toyota Aygo K&N 57i Kit

Toyota Aygo K&N 57i Kit




Toyota Aygo Uitlaatsierstuk

Wat een simpel sierstuk al niet doet met het uiterlijk van een simpele Toyota Aygo. Met dank aan Aliexpress voor een goedkoop sierstuk wat bij mn neo chrome thema past.

Toyota Aygo Neo Chrome Exhaust tip

Toyota Aygo Neo Chrome Exhaust tip

Toyota Aygo Neo Chrome Exhaust tip




Toyota Aygo Paint It Black!

Omdat de Aygo zo mooi zwart is en de chromen delen er zo “uitspringen” ben ik van plan om zoveel mogelijk zwart te maken. “Murdered out” zoals ze het in Amerika noemen, ben dan ook al begonnen met de logo’s voor en achter, de badges op de achterkant en de sleutelgaten in beide voordeuren. Zie hier het resultaat πŸ™‚

Logo’s plastidippen

Work in progress

Work in progress

Sleutelgaten spuiten

Work in progress

En het eindresultaat mag er wezen.

Black Toyota logo

Black keyhole

Black Toyota logo

Black Toyota badge




Toyota Aygo K&N Sport Replacement Filter

Vlak nadat ik Aygo in mn bezit had kon ik via Marktplaats een zgan K&N Inlegfilter kopen. Het lijkt alsof er minder oppervlakte is dan het originele filter, maar het katoen zal waarschijnlijk beter flowen dan het papieren Denso filter.

K&N Partnummer: K&N 33-2131
OEM Denso vs K&N

K&N filter in place




Toyota Aygo Grill Block

Omdat ik zag dat de koelvloeistof temperatuur niet boven de 85 graden uitkwam, ben ik op onderzoek uitgegaan en las dat dit opgelost kon worden door de grille te blokkeren. Ik had het al geprobeerd met de kentekenplaat, maar dit had niet het gewenste effect.

Black Toyota logo

Met aluminium plaat ben ik aan de slag gegaan en heb daarmee beide nieren en de grote grill geblokkeerd met het gewenste resultaat als gevolg.

Grille Block - Work in Progress

Het eindresultaat mag er wezen, de boutjes worden nog zwart gespoten.

 

Grille Block - End result front

Grille Block - End result back




Renault Clio RS 172 Phase 1 Elia Exhaust Check

Had nog geen fatsoenlijk filmpje gemaakt van het uitlaatgeluid van de Renault Clio RS II Phase 1 met Elia einddemper. Gefilmd met Nikon D5100 / Nikkor 17-55mm / Rode VideoMic Pro. Met dank aan Joost!

Speclist:
Stock dual catalyst
Middle SIlencer removed
Elia Backbox
Custom CAI (Apexi Dual Funnel Power Intake)




Renault Clio RS 172 Phase 1 Custom CAI

Een mod die ik al een tijdje op de agenda had staan, een custom Cold Air Intake, geΓ―nspireerd op de K-Tec siliconen intake. Op zoek gegaan naar de juiste onderdelen, met hulp van ClioSport.net en AliExpress was het zo gepiept en kwam ik uit op de volgende oplossing. Zou volgens de dyno winst moeten geven, plus het inductie geluid is heerlijk!

Apexi Power Intake + Breather filter

Vroegtijdige oplossing (nog niet alles binnen)

First CAI mod setup

En toen alles binnenkwam kon ik alles netjes afmaken. De aluminium 90 graden bocht is ingepakt in heatwrap, helpt goed tegen de stralingswarmte van het grote 2 liter blok in het vooronder.

Apexi Closeup

Custom Cold Air Intake

Custom Cold Air Intake Overview




Wide Angle spiegel

Voor diegenen die vinden dat ze te weinig kunnen zien in hun achteruitkijkspiegel bestaan er ook simpele “clip-on” upgrades, zoals deze convex spiegel met blauw glas. Je kijkhoek wordt er een stuk groter van, maar je onderwerpen worden daardoor ook een stukje kleiner. Niet iedereen zal dit fijn vinden! Het blauwe glas zorgt ervoor dat je minder schitteringen hebt van lichtbronnen, wat een mooie bijkomstigheid is.

Wide mirror (convex)

Wide mirror view




ND Photo op JD Engineering website

Afgelopen zomer heb ik mijn auto laten afstellen bij JD Engineering te Lochem. Ik wilde daar een mooie herinnering aan overhouden en besloot om een film te maken van de Chip op Maat sessie (stage 2). Het resultaat mocht er wezen, ik kwam van een “schamele” +-215Pk en ging naar huis met 261Pk en 395Nm.

Gefilmd met een Nikon D5100 met Nikkor 17-55mm f/2.8 objectief en Rode Videomic Pro microfoon.

Zie mijn filmpje op Youtube of op de JD Engineering website.

JD Engineering Seat Leon 1.8T




Carbon motorkap, Cobra Catback, Cold Side DV kit en HD filmen

Ik heb in de tussentijd niet stilgezeten m.b.t. het upgraden van mn nieuwe auto (Seat Leon 1.8T 20VT), zo was mn einddemper lek en is er na veel reviews lezen, foto’s en video’s kijken gekozen voor een Cobrasport RVS Catback systeem (2.75″ diameter), met 3″ ovalen sierstuk. Voor een fractie van de prijs van een Milltek en vergelijkbare systemen, krijg je een hoge kwaliteits uitlaat, de lasnaden zien er erg goed uit en het geluid wat eruit komt is oorstrelend. Ahhhh πŸ™‚

Cobra Exhaust back view

Cobra Exhaust side view

Een filmpje kan niet ontbreken!

Daarnaast heb ik via marktplaats een mooie deal kunnen sluiten en had ik opeens een Carbon motorkap. Paste nog maar net in de auto, heb ongeveer een kleine anderhalf uur opgevouwen gezeten om het spul naar Cromvoirt te krijgen. Winst: 5kg minder aan dood gewicht en luchtin- en uitlaten. Ben in ieder geval een apartere verschijning πŸ˜‰

Carbon bonnet features

Carbon bonnet top view

Carbon bonnet overview

En zo stond ik nog even naast een “broertje”.

Two Brothers

Om de respons van de DV (Diverter Valve) te verhogen en de inkomende lucht te koelen, heb ik ervoor gekozen om een zogenaamde Cold Side DV relocation kit te kopen van de heren van Creations Motorsport. Hoge kwaliteits siliconenslang en nette, complete levering inc slangklemmen en 90 graden bocht. Zie hieronder de voor en na foto’s. Heb er nog te weinig mee gereden om het echte verschil te merken.

Creations Motorsport Cold Side DV Relocation kit

Before Cold Side DV Relocation kit

After Cold Side DV Relocation kit

Het idee vond ik op Reddit, waarbij het in bepaalde landen heel normaal is om een camera in de auto te hebben (bewijs voor verzekerig etc). Na een lange zoektocht op eBay heb ik uiteindelijk gekozen voor onderstaand model, die leek mij het meest geschikt. Zoek maar eens op eBay met de termen: “car cam dash dvr”, veel succes! De camera kan in 1080i en 720p opneme, bij 720p kan de camera op 30fps filmen. Eerste indrukken zijn goed, audiokwaliteit kan beter, maar ben vooralsnog erg positief.

Full HD Carcam package contents

Tot de volgende updates!

Info:
Camera: Nikon D5100 + Nikkor 17-55mm AF-S / D300 + Nikkor 17-55mm AF-S / Apple iPhone 4




RaidHP Night Flight Turbo Boost gauge

Nieuwe toevoeging op mn Seat Leon 1.8T Sport/Cupra, de RaidHP Night Flight serie Boost meter, die je snel en duidelijk een overzicht geeft van de aanwezige boost tijdens het rijden. Installeren ging uiteindelijk makkelijker dan verwacht, enigste irritante was om de vacuumslang naar de cockpit te krijgen. Omdat ik de parafan niet los kreeg duurde het langer dan verwacht. Gelukkig heb ik niet al te grote handen en kon ik met een beetje gepiel toch genoeg kracht zetten om de slang naar binnen te wurmen. Vandaag ook mn “pod” binnengekregen, waardoor de meter netjes op het dashboard kan worden bevestigd. Zie onderstaand filmpje ook voor een demonstratie van het geheel (was toen nog niet netjes gemonteerd).

Cockpit overview 03/21/2012

RaidHP NightFlight closeup

Info
Camera: Apple iPhone 4




Tijd voor een nieuwe uitlaat

Toen ik mn auto kocht zat er nog een standaard einddemper onder, die last had van een hele vervelende rinkel. Die was duidelijk te horen bij het afremmen en soms ook bij het stationair draaien, wat altijd leuk is tijdens een file πŸ˜‰ Afgelopen maandag was het uit met de pret, na flink wat prijsopgaves en denkwerk was het tijd om te rijden richting Almelo, naar de heren van Exclusive Tuning Worldwide.

De standaard demper ging er snel af (nadat ik een foto had geschoten voor in het plakboek) en na 2 uurtjes was het tijd om mn nieuwe einddemper inclusief sierstuk te komen bewonderen. Ik wilde een beschaafd geluid, zonder dat het zou doordreunen bij een vaste snelheid of tijdens het stationair draaien en dat is precies wat ik heb gekregen, ik ben tevreden!

Uiteraard kon een korte video niet ontbreken, was mijn eerste keer dat ik met iMovie heb gewerkt en het smaakt naar meer. Mijn volgende spiegelreflex camera MOET op zeker een videofunctie hebben :mrgreen:

Standaard demper

My Megane Coupe with stock muffler

Nieuwe demper

RVS Sports Muffler fitted

My Renault Megane Coupe at Exclusive Tuning Worldwide

Short Clip: Driver